BMW M4 3.0i Competition
Надаємо кредит, обмін, тест драйв.
-----------------------------------------------------------
BMW M4 (БМВ М4) – задньо-або повнопривідне купе класу «G1» з заводським індексом G82, найпотужніша версія 4 Series. Друге покоління моделі. Прем'єрний показ автомобіля відбувся 23 вересня 2020 року.
Зовнішній вигляд найбільш продуктивного 4 Series не став одкровенням: неоднозначно сприйняті величезні фальшрадіаторні грати з'явилися спочатку на базовій моделі купе (на відміну від седана 3 Series). Але М4 відрізняється не тільки ґратами: тут і більш розвинене обважування з чорними вставками по колу, і збільшені колісні арки (М4 ширші за базову модифікацію на 35 мм); дах виконаний з вуглепластику, позаду – чотири 100-міліметрові патрубки вихлопної системи (з керованими заслінками). Колеса спереду та позаду різновеликі та різноширокі (275/40 ZR18 та 285/35 ZR19).
ПОСЛЕДНЯЯ НАСТОЯЩАЯ. BMW M4 G82. Тест-драйв и обзор БМВ М4 2021
Агресивна зовнішність є обгорткою для серйозних показників продуктивності силової установки та шасі. М4 оснащується 3.0-літровим мотором із двома моноскрольними турбінами, системами зміни фаз газорозподілу (Double VANOS) та висоти підняття клапанів (Valvetronic). Максимальний тиск упорскування палива – 350 бар. Також мотор оснащений продуктивною системою охолодження, а у версії Competition (більш потужною) – ще й додатковими охолодними установками для олії як у моторі, так і в коробці. Продуктивність двигуна становить 480 сил та 580 Нм крутного моменту, показники у версії Competition – 510 сил та 650 Нм.
Обзор BMW M4 2021.
У парі з мотором може працювати як шестиступінчаста "механіка", так і восьмиступенева автоматична КПП M Steptronic (виробництва ZF). Остання – з функцією DriveLogic, що забезпечує один із трьох різних алгоритмів роботи коробки. Але якщо М4 на "механіці" оснащується лише заднім приводом, М4 у версії Competition можна отримати з повним. М xDrive має три режими: 4WD, 4WD Sport c передачею більшої кількості моменту, що крутить, на задню вісь, а також моноприводний 2WD, в якому відключається система стабілізації, і водій повинен покладатися виключно на власну майстерність.
Крім продуктивного мотора купе М4 відрізняється від цивільних моделей збільшеною жорсткістю кузова (розпірки днища і моторного відсіку, пластина на передньому підрамнику і жорстко закріплений задній підрамник), адаптивною підвіскою, активним заднім диференціалом, кермовим керуванням з змінним диском. гальмівними механізмами (шестипоршневі супорти з фіксованою скобою спереду). Водій може вибирати один із двох режимів реакції на натискання педалі гальма; Опційно можна отримати вуглець-керамічні гальма.
BMW M4 - Большой тест-драйв
