BMW 430i

Додано: 19.03.2026 | Оновлено: 30.03.2026 | Переглядів: 2223
19150
$38 900

1 556 000 грн / €37 048

Рік випуску2022 р.
Тип кузоваСедан
Об'єм двигуна2.0 л.
ДвигунБензиновий
Коробка передачАвтоматична
Потужність258 к.с.
Тип приводуЗадній
Пробіг89000km
Колірсірий
СтанЗ пробігом
м.Львів, вул. Щирецька, 36
(067) 340 56 56

з 9:00 – 18:00 Назар Мандюк

(096) 850 20 00

з 9:00 – 18:00 Андрій Кравчишин

(050) 158 25 55

з 9:00 – 18:00 Сергій Мамчур

(097) 660 15 20

з 9:00 – 18:00 Андрій Ковальчук

Активна безпека
ABS - антиблокувальна система:
ADB-X-сис-ма диференціального гальмування:
AFS-си-ма активного рульового управління і світлом в поворотах:
ASC-X-сис-ма автоматичного контролю стійкості:
Brake Assist-сис-ма екстренного гальмування:
DSC-сис-ма динамічної стабілізації:
EBD-сис-ма електронного розподілення гальмівного зусилля:
ESP ESC-cис-ма курсової стійкості:
RSCA-off-деактивація бокових подушок:
Speedtronic-с-ма з регулюванням обмеження швидкості:
Traction Control-активна антиприбуксовочна сис-ма:
VGRS-адаптивний підсилювач керма:
VSC-сис-ма контролю курсової стійкості:
Електропідсилювач керма:
Камера заднього виду:
Коректор рівня фар:
Круїз контроль:
Вага
Вага спорядженого автомобіля:
1545
Витрата палива
Заміський цикл:
5.3
Змішаний цикл:
6.1
Міський цикл:
7.7
Габарити
Діаметр розвороту:
11.4
Довжина/ширина/висота:
4768/2081/1383
Кліренс:
127
Колісна база:
2851
Гальма
Задні гальма:
дискові вентильовані
Передні гальма:
дискові вентильовані
Двигун
Кількість клапанів:
16
Кількість циліндрів:
4
Обертовий момент:
400/1550-4400
Потужність:
258
Робочий об’єм:
1998
Тип палива:
бензин
Токсичність:
Euro VI
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість:
250
Прискорення:
5.8
Диски і шини
Диски:
R17
Шини:
225/50
Кузов
Кількість місць/дверей:
4/2
Тип Кузова:
купе
Об'єми
Об’єм багажного відділення:
440
Об’єм паливного баку:
59
Підвіска
Задня підвіска:
незалежна
Передня підвіска:
незалежна
Пасивна безпека
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX:
Підголовники всіх сидінь:
Подушки безпеки:
в наявності
Сис-ма вимкнення подачі палива при зіткненні:
Протиугонна система
Сигналізація / імобілайзер двигуна:
Центральні замки:
Стан
Стан:
З пробігом
Трансмісія
Коробка передач:
автоматична
Привід:
задній
Число передач:
8
Інтер'єр
Bluetooth:
NAVI:
Бортовий комп'ютер:
Електричні склопідіймачі задні:
Електричні склопідіймачі передні:
Електропривід дзеркал:
Електропривід сидіння водія:
Електропривід сидіння пасажира:
Клімат-контроль:
в наявності
Кнопка Start/Stop:
Люк з електроприводом:
Монітор:
кольоровий багатофункціональний
Мультифункційне кермо:
Підігрів дзеркал:
Підігрів передніх сидінь:
Підкермові пелюстки перемикання передач:
Пам'ять керма:
Пам'ять сидінь:
Панель приладів з освітленням OPTITRON:
Радіо:
в наявності
СD-магнітола:
в наявності
Салон:
 шкіра
Сенсор світла:
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП:
Екстер'єр
Галогенові фари:
Легкосплавні диски:
Обігрів заднього скла з таймером:
Протитуманні фари:

Надаємо кредит, обмін, тест драйв.

------------------------------------------------------

BMW 4 Series Coupe (БМВ 4 Серії ) – задньо-або повнопривідне купе класу «G1». Друге покоління моделі (заводський індекс – G22). Прем'єрний показ автомобіля відбувся 2 червня у форматі онлайн-презентації.
Однією з головних причин появи такого неоднозначного дизайну «четвірки» стало не лише звернення до історичної спадщини марки (попри відсутність «класичного» вигину Хофмайстера), а й бажання повністю розмежувати третю та четверту серії, поділ яких у попередньому поколінні виглядав досить награним. Тому не дивно, що це покоління 4 Series Coupe на цілих 128 мм довше попередника (4768 мм), на 27 мм ширше (1852 мм), а також має в своєму розпорядженні збільшену на 41 мм колісну базу (2851 мм).

BMW THE 4 - Большой тест-драйв

Тепер двохдверну «четвірку» точно не вдасться сплутати з «трійкою»: величезні вертикальні фальшрадіаторні грати і звужена оптика роблять модель відомої спереду. Корму легко пізнати завдяки зигзагу малюнка задніх ліхтарів, що закінчується гострим кутом секції на кришці багажника, а також подвійним патрубкам вихлопної системи (навіть у базовому виконанні). М-пакет традиційно додає зовнішньому вигляду моделі більше агресії завдяки збільшеним зонам забору повітря на передньому бампері, ефектнішим колесам (вже 18/19 розміру) та дифузору в задньому бампері.

Новая четвёрка BMW 420d. Нюхач

Загальна архітектура передньої панелі залишилася колишньою, але безліч важливих елементів зазнали змін. Так, замість аналогової панелі приладів можна отримати 12.3-дюймовий дисплей, а максимальний розмір сенсорного дисплея мультимедіа-системи тепер дорівнює 10.25 дюйма. Останньою можна керувати не лише за допомогою дисплея, але й контролером iDrive, а також жестами та голосом. Працює мультимедіа під операційною системою сьомого покоління, що забезпечує високу швидкодію та можливість оновлювати програмне забезпечення віддалено. Блок кліматичної установки тепер управляється меншою кількістю кнопок, що позитивно позначилося на загальному більш лаконічному вигляді передньої панелі.
Укомплектувати купе можна як бензиновими (чотирициліндрові 420i і 430i на 184 к. с. і 258 к. с.), так і дизельними (чотирициліндрові 420d на 190 сил і шестициліндрові 430d на 286 сил) моторами. Найбільш потужні версії з рядними шістками M440i і M440d видають 376 к. с. та 340 к. с., розгін першої до 100 км/год. займає 4.5 с. Усі моделі комплектуються восьмиступінчастими "автоматами"; система повного приводу xDrive, а також 48-вольтова система «м'якого» гібрида доступна всім версіям, за винятком автомобілів з 2.0-літровим бензиновим мотором.

Большой тест-драйв BMW 4 по-женски! Я в шоке от новой серии БМВ 2020!

В основі «четвірки» – стійки MacPherson спереду та п'ятиважільна конструкція позаду, у базовій комплектації – амортизатори з додатковими гідробуферами відбою спереду та стиснення ззаду. Жорсткість кузова в порівнянні з попередньою моделлю F32 зросла. Інженерам вдалося досягти розважування 50:50. Звички купе (щодо «трійки») повинні бути більш спортивними завдяки розширеній (на 23 мм) задній колії та нижчому (на 21 мм) центру ваги. А додати ще більше «спорту» допоможуть опціональні М-підвіска (або адаптивна М-підвіска), задній диференціал з блокуванням, кермо з змінним передатним числом, а також більш просунуті гальмівні механізми.