(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

BMW 750Li xDrive

1 / 55
В наявності
Додано: 20.02.2026 | Оновлено: 20.02.2026 | Переглядів: 1902
18918
$33 900

1 356 000 грн / €32 286

Рік випуску2016 р.
Тип кузоваСедан
Об'єм двигуна4.4 л.
ДвигунБензиновий
Коробка передачАвтоматична
Потужність450 к.с.
Тип приводуПовний
Пробіг70000 км
Колірбілий
СтанЗ пробігом
м.Львів, вул. Щирецька, 36
(067) 340 56 56

з 9:00 – 18:00 Назар Мандюк

(096) 850 20 00

з 9:00 – 18:00 Андрій Кравчишин

(050) 158 25 55

з 9:00 – 18:00 Сергій Мамчур

(097) 660 15 20

з 9:00 – 18:00 Андрій Ковальчук

До обраних Порівняти
Активна безпека
4ETS-електронна с-ма регул-ння тяги двигуна для повного приводу:
ABS - антиблокувальна система:
ADB-X-сис-ма диференціального гальмування:
ASC-X-сис-ма автоматичного контролю стійкості:
Brake Assist-сис-ма екстренного гальмування:
DAC-cис-ма допомоги при спуску:
DSC-сис-ма динамічної стабілізації:
EBD-сис-ма електронного розподілення гальмівного зусилля:
ESP ESC-cис-ма курсової стійкості:
RSCA-off-деактивація бокових подушок:
TPMS-датчик контролю тиску в колесах:
Traction Control-активна антиприбуксовочна сис-ма:
Бокові камери:
Датчики "сліпої" зони:
Камера заднього виду:
Коректор рівня фар:
Круїз контроль:
Підігрів двигуна і паливної сис-ми:
Парктроніки задні:
Парктроніки передні:
Передня камера:
Вага
Вага спорядженого автомобіля:
1990
Повна вага:
2615
Витрата палива
Заміський цикл:
8.5
Змішаний цикл:
6.5
Міський цикл:
11.9
Габарити
Довжина/ширина/висота:
5238/1902/1479
Кліренс:
135
Колісна база:
3210
Гальма
Задні гальма:
дискові вентильовані
Передні гальма:
дискові вентильовані
Двигун
Кількість клапанів:
32
Кількість циліндрів:
8
Обертовий момент:
650/2000-4500
Потужність:
450
Робочий об’єм:
4395
Тип палива:
бензин
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість:
250
Прискорення:
4.5
Кузов
Кількість місць/дверей:
4/4
Тип Кузова:
седан
Об'єми
Об’єм багажного відділення:
515
Об’єм паливного баку:
78
Підвіска
Задня підвіска:
незалежна
Передня підвіска:
незалежна
Пасивна безпека
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX:
Підголовники всіх сидінь:
Подушки безпеки:
в наявності
Сис-ма вимкнення подачі палива при зіткненні:
Протиугонна система
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів:
Сигналізація / імобілайзер двигуна:
Центральні замки:
Стан
Стан:
З пробігом
Трансмісія
Коробка передач:
автоматична
Привід:
повний
Число передач:
8
Інтер'єр
Bluetooth:
NAVI:
Аудіосистема:
Harman Kardon
Бортовий комп'ютер:
Вентиляція задніх сидінь:
Вентиляція передніх сидінь:
Електричні склопідіймачі задні:
Електричні склопідіймачі передні:
Електропривід дверей багажного відсіку:
Електропривід дзеркал:
Електропривід сидіння водія:
Електропривід сидіння пасажира:
Клімат-контроль:
в наявності
Кнопка Start/Stop:
Люк з електроприводом:
Монітор:
кольоровий багатофункціональний
Монітор для задніх пасажирів:
Мультифункційне кермо:
Оздоблення салону деревом:
Підігрів дзеркал:
Підігрів задніх сидінь:
Підігрів керма:
Підігрів передніх сидінь:
Пам'ять керма:
Пам'ять сидінь:
Проектор щитка приладів на склі:
Радіо:
в наявності
Регулювання керма по висоті і вильоту:
СD-магнітола:
в наявності
Салон:
 шкіра
Сенсор дощу:
Сенсор світла:
Екстер'єр
Легкосплавні диски:
Омивачі фар:
Протитуманні фари:

Надаємо кредит, обмін, тест драйв.
---------------------------------------------------------
  BMW 7 Series (БМВ 7 Серії) - седан класу «F1» з заднім або повним приводом. Дебют шостого покоління моделі відбувся влітку 2015 року.
  «Сімка» шостого покоління мало чим відрізняється від попередниці зовні. Ті ж форми, практично ті ж габарити (5098 х 1 902 х 1478 мм), колишня довжина колісної бази (3070 мм), та й обсяг багажного відсіку в 515 літрів нічим не дивує. А все тому, що в Мюнхені зробили ставку не на форму, а на зміст. Перелопативши і переосмисливши все що, так чи інакше, формує характер седана, будь то звичайна або подовжена його версія.
►Тест драйв BMW G12/G11 2016 - конкурент W222! 

  Перше і головне, на що варто звернути увагу - шасі. 7 Series (G11) побудована навколо модульної платформи CLAR - полноуправляемой, з пневматичною підвіскою і адаптивними амортизаторами, що дало інженерам набагато більше свободи в пошуку оптимального балансу між максимальним комфортом і ідеальної керованістю. Німцям довелося експериментувати з конфігурацією 5-важеля задньої підвіски Integral V, боротися за зниження безпружинних мас, фактично заново проектувати передню двохважеля підвіску, інтегрувати в конструкцію електропідсилювач керма (замість гідравліки), щоб активне рульове управління поєднувалося з повним приводом.
►The all-new BMW 7 Series. All you need to know.

  Інноваційні технології, еталонний рівень комфорту, сучасний дизайн і динаміка - все це присутнє в оновленому BMW 750Li xDrive. Дизайн нової «сімки» - це ... дизайн нової «сімки». Не потрібно більше сюрпризів, як з кузовом Е65 в 2001 році. Над новою машиною працював швидше комітет, ніж живі дизайнери. Від цього вона ні в якому разі не стала гірше, це саме те, що замовляла фокус-група.

►ТЕСТ ДРАЙВ BMW 7 SERIES TEST DRIVE BMW 750i..

  BMW 7-ї серії вміє розпізнавати жести водія, її можна припаркувати, навіть не сідаючи за кермо, ключ тепер більше схожий на смартфон, а своїми лазерними фарами «сімка» б'є далі, ніж на півкілометра. «Мотлох» на кшталт системи нічного бачення з функцією розпізнавання пішоходів і активного круїз-контролю з'явилося ще у попередньої моделі. Гей, космонавти, у вас є що-небудь з цього списку? Стривайте, але ж в BMW не могли створити лише розкішний седан, напханий електронікою, яка напевно виробляється десь на Тайвані і в Південній Кореї? Так-так, на планшеті, який красується в центральному підлокітнику заднього дивана, написано Samsung.
►Приехала посылочка от БМВ.

  Звичайно, не могли! Нова 7 Series їде просто приголомшливо. Пневмобаллони тепер не тільки в задній підвісці, а й в передній, амортизатори активні, само собою. З пакетом Executive Drive Pro активними стають і стабілізатори поперечної стійкості: електромеханічні замки можуть відкриватися або закриватися, щоб забезпечити плавність на нерівностях або стійкість в поворотах. Шасі повнокероване: задні колеса можуть повертатися на кут до 3 °. Система аналізує безліч параметрів, включаючи картинку з камер і дані навігації. Часом здається, вона читає і ваші думки. Ось надкомфортний седан, а вже через секунду - спорткар!

  За допомогою ключа можна завести машину, дистанційно її припаркувати і замовити температуру в салоні на певну годину. Інтер'єр бездоганний, так і може бути інакше? Вся шкіряна обробка, дерев'яні панелі і їх алюмінієва окантовка - ручна робота.
  Шедевральне мехатронне шасі і безліч передових опцій - «сімка» завантажена драйвом і комфортом під дах ...
►Тест-драйв BMW 750 li X-Drive Автоцентр "РІК Авто"