BMW 3-series 330i xDrive

Додано: 06.02.2025 | Оновлено: 22.04.2025 | Переглядів: 1329
17055
$25 900

1 036 000 грн / €24 667

Рік випуску2019 р.
Тип кузоваСедан
Об'єм двигуна2.0 л.
ДвигунБензиновий
Коробка передачАвтоматична
Потужність258 к.с.
Тип приводуПовний
Пробіг81000 км
Колірбілий
СтанЗ пробігом
м.Львів, вул. Щирецька, 36
(067) 340 56 56

з 9:00 – 18:00 Назар Мандюк

(096) 850 20 00

з 9:00 – 18:00 Андрій Кравчишин

(050) 158 25 55

з 9:00 – 18:00 Сергій Мамчур

(097) 660 15 20

з 9:00 – 18:00 Андрій Ковальчук

Активна безпека
4ETS-електронна с-ма регул-ння тяги двигуна для повного приводу:
ABS - антиблокувальна система:
ADB-X-сис-ма диференціального гальмування:
ASC-X-сис-ма автоматичного контролю стійкості:
Brake Assist-сис-ма екстренного гальмування:
DSC-сис-ма динамічної стабілізації:
EBD-сис-ма електронного розподілення гальмівного зусилля:
ESP ESC-cис-ма курсової стійкості:
TPMS-датчик контролю тиску в колесах:
Traction Control-активна антиприбуксовочна сис-ма:
Електропідсилювач керма:
Камера заднього виду:
Коректор рівня фар:
Круїз контроль:
Парктроніки задні:
Парктроніки передні:
Вага
Вага спорядженого автомобіля:
1470
Повна вага:
2060
Витрата палива
Заміський цикл:
5.0
Змішаний цикл:
5.8
Міський цикл:
7.2
Габарити
Діаметр розвороту:
11.4
Довжина/ширина/висота:
4709/1827/1442
Кліренс:
136
Колісна база:
2851
Двигун
Кількість клапанів:
16
Кількість циліндрів:
4
Обертовий момент:
400/1550-4400
Потужність:
258
Робочий об’єм:
1998
Тип палива:
бензин
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість:
250
Прискорення:
5.8
Кузов
Кількість місць/дверей:
5/4
Тип Кузова:
седан
Об'єми
Об’єм багажного відділення:
480
Об’єм паливного баку:
59
Підвіска
Задня підвіска:
незалежна
Передня підвіска:
незалежна
Пасивна безпека
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX:
Підголовники всіх сидінь:
Подушки безпеки:
в наявності
Протиугонна система
Сигналізація / імобілайзер двигуна:
Центральні замки:
Стан
Стан:
З пробігом
Трансмісія
Коробка передач:
автоматична
Привід:
повний
Число передач:
8
Інтер'єр
Bluetooth:
NAVI:
Бортовий комп'ютер:
Електричні склопідіймачі задні:
Електричні склопідіймачі передні:
Електропривід дзеркал:
Електропривід сидіння водія:
Клімат-контроль:
в наявності
Кнопка Start/Stop:
Монітор:
кольоровий багатофункціональний
Мультифункційне кермо:
Підігрів дзеркал:
Підігрів керма:
Підігрів передніх сидінь:
Пам'ять сидінь:
Радіо:
в наявності
Регулювання керма по висоті і вильоту:
СD-магнітола:
в наявності
Салон:
 шкіра
Сенсор дощу:
Сенсор світла:
Екстер'єр
Легкосплавні диски:
Протитуманні фари:

Надаємо  кредит, обмін, тест драйв. 
-------------------------------------------------------
BMW 3 Sedan (БМВ 3 Седан) - задньо або повнопривідний седан класу «D» з заводським індексом G20. Прем'єра сьомого покоління моделі відбулася в рамках Паризького автосалону в жовтні 2018 року.
СНОВА ЛУЧШАЯ. BMW 3 SERIES 2019. Тест-драйв и обзор новой трешки БМВ (G20)

Зі зміною покоління третя серія з фірмовим індексом G20, перша з усієї лінійки отримала голосового помічника. Щоб його оживити, досить сказати «Ok» або «Hey, BMW» (назвати його можна як завгодно) після чого він відразу ж запропонує вам свою допомогу. Причому, крім простих команд, таких як управління кліматом або музикою, асистент здатний провести вам повний інструктаж як працює та чи інша функція ще й навчить вас ними користуватися. А щоб зробити Вашого друга ще розумнішими, не доведеться навіть їздити в сервіс за постійними оновленнями. Оновлюється софт як і на смартфоні в режимі онлайн.
ТЫ ТОЧНО ЕЕ ЗАХОЧЕШЬ! BMW 3 СЕРИИ 2019 (G20). Тест-драйв

Зовнішність автомобілю перекроїли повністю. Відразу видно бажання дизайнерів піти від тих незграбних ліній попередниці і вписати седан в загальний стиль останніх моделей марки. З певних ракурсів «трійка» навіть нагадує 8-Серію і родстер Z4. При цьому модель пристойно підросла. Вона стала довшою F30 на 76 мм (4709), ширше на 16 мм, а колісна база тепер складає 2851 - це навіть більше ніж в попередніх моделях п'ятої серії. А завдяки переходу на фірмову платформу CLAR, вага автомобіля знизився на 55 кг. Звичайно ж, цього вдалося досягти завдяки впровадженню алюмінієвих компонентів в структуру кузова. При цьому жорсткість зросла як мінімум на чверть.